El Apuntalamiento de Cargas Altas de EFCO Soporta las Vigas Transversales en la construcción de Yellow Line

Sistema De Apuntalamiento Versátil

Ayudaron A Reducir La Carga De Trabajo Del Contratista

La versatilidad del sistema de apuntalamiento E-Z DECK de EFCO y E-BEAM y SUPER STUD® ayudaron a reducir la carga de trabajo del contratista. La destacada versatilidad y la resistencia de los productos EFCO combinados con la buena planificación e implementación fueron la clave del éxito en este proyecto. EFCO espera continuar construyendo una exitosa asociación con STECON.

Monorriel Elevado

STECON

Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) dependiente del Ministerio de Transporte, del Reino Unido de Tailandia, está implementando el Proyecto MRT Yellow Line, Tramo Lat Phrao – Samrong utilizando un sistema de monorriel elevado. La distancia total de este monorriel elevado es de 30,4-km (18,9 millas) con 23 estaciones, y el costo de la inversión total es de 55 billones de Thai baht (1,76 billones de dólares estadounidenses). BSR, la entidad ganadora de los contratos, es un Contrato de Asociación de Empresas entre BTS Group Holding, Sino-Thai Engineering y Construction (STECON) y Ratchaburi Electricity Generating Holding. EFCO se asoció con STECON en este proyecto entregando un plan estratégico para lograr el costo más bajo de concreto vaciado en obra.

Vigas transversales Elevadas para el Apuntalamiento

Sistema de Apuntalamiento y Encofrado

STECON necesito un sistema de apuntalamiento y encofrado apropiado para las diferentes vigas transversales elevadas para este proyecto. La viga transversal CA5, con dimensiones de 3,20 m (Ancho) x 22,70 m (Largo) x 3,50 m (Alto), está ubicada en el centro de la ruta principal. Las cuatro mensuras en las esquinas de las vigas transversales están ubicadas a 11 m por encima del actual nivel del suelo.

La Construcción De Fondos Inclinados Es Fácil Con El Sistema De Apuntalamiento De Cargas Altas

Equipo de apuntalamiento E-Z DECK

EFCO le presentó a STECON E-Z DECK®, el sistema de apuntalamiento ajustable, para el andamio de viga transversal. La Cabeza Basculante de E-Z DECK soporta la Z-BEAM®, que a su vez soporta el fondo inclinado de la viga transversal. Esto le permitió a STECON ensamblar fácilmente el equipo de apuntalamiento E-Z DECK sin bloques de madera o agregados de acero adicionales. Este es un beneficio que destaca a los equipos EFCO en comparación con el método tradicional utilizado en el mercado.

Incluso con el Cabezal-U, el poste de apuntalamiento E-Z DECK puede incluso mantener la capacidad de cargas pesadas de 89 kN. Esta capacidad de carga en altura le permitió a STECON moldear totalmente el concreto a una altura de 3,50 m en un vaciado.

Sistemas De Apuntalamiento Ajustable Para La Construcción De Concreto

Diseños innovadores de EFCO

Otra estructura fue la viga transversal CA6, que tiene una medida similar a la CA5, pero se encuentra adyacente al puente y al canal cercano. Los ingenieros de EFCO desarrollaron un diseño innovador que utiliza diferentes ubicaciones de postes en diferentes elevaciones del terreno, cada uno con diferente capacidad soporte de carga del terreno. Algunos postes E-Z DECK® están ubicados en la plataforma del contratista en el canal, otras pocas torres E-Z DECK están apoyadas en el puente. Una vez que el Gato Largo E-Z DECK se agrega al Poste E-Z DECK, fácilmente gira y ajusta la altura entre 125 mm a 965 mm para las diferentes alturas de los fondos inclinados. La viga primaria Z-BEAM®, que se puede conectar extremo con extremo con los Pernos de Rosca Rápida de EFCO, permiten que la Z- BEAM soporte un momento de curvatura entre Z-BEAM y actúe como una viga continua para apoyar la carga de la larga viga transversal.

Encofrado Inclinado Paralelo

Encofrado Lateral Inclinado

EFCO le entregó E-BEAM® y Z-Beam para el encofrado lateral inclinado. Las E-BEAMS se diseñaron para estar inclinadas paralelas al fondo inclinado. El beneficio de usar las E- BEAMS, que tiene agujeros a 50 mm del centro, combinadas con las Z-BEAMS, que tienen agujeros a 102 mm del centro, es que el contratista puede conectar los diferentes grados de inclinación E-BEAM en Z-BEAM. El equipo de STECON pudo fácilmente moldear las láminas de madera para colocarlas en la zona de concreto real del encofrado lateral.

Concreto Puesto En Obra

Vigas Cabezales

La mayoría de las vigas cabezales en este proyecto son prefabricadas, sin embargo, los tramos de puentes largos, que están diseñados para soportar la carga sobre obstrucciones actuales como intersecciones, puentes, etc. se colaron en obra. Por lo tanto, estas vigas transversales y las vigas cabezales tipo cabeza de martillo coladas en obra fueron la parte crítica del programa de construcción de MRT Yellow Line. La planificación de los ingenieros de EFCO le brindó la eficiencia y productividad que el cliente necesitaba para cumplir el crítico programa de construcción.

El sistema de apuntalamiento E-Z DECK® de EFCO que se está utilizando para varias vigas cabezales y vigas transversales, es el siguiente:

2 cabezales de puente de Vigas Transversales CA5: 3,20 m de ancho x 22,70 m de largo x 3,50 m de alto, con apuntalamiento a 11,07 m de altura.
2 cabezales de puente de Vigas Transversales CA6: 3,20 m de ancho x 25,70 m de largo x 3,50 m de alto, con apuntalamiento a 12,07 m de altura.
2 cabezales de puente de Vigas Transversales CA2: 6,59 m de ancho x 6,90 de largo x 1,50 de alto, con apuntalamiento a 12,62 m de altura.
2 Capiteles de Cabeza de Martillo YL10-P33, P34: 2,80 m de ancho x 7,74 m de largo x 2,0 m de alto, con apuntalamiento a 14,9 m de altura.
13 Capiteles de cabeza de martillo YL10-P37- 44, P47-51: 2,30 m de ancho x 11,04 m de largo x 2,0 m de alto, con apuntalamiento a una altura de = 4.40 a 11.63 m.
7 Capiteles de Cabeza de Martillo YL11-P12- 14,P5, P6, P34, P35: 2,30 m de ancho x 10,00 m de largo x 2,0 m de alto, con apuntalamiento de 11,40 a 12,40 m de altura.