Camp Hall Rail Fase 2 | Pineville, Carolina del Sur
Encofrado para puente ferroviario sobre agua, Camp Hall Rail
Pineville, Carolina del Sur
Excelencia en ingeniería sobre el agua
El proyecto Camp Hall Rail Fase 2 representa una expansión de infraestructura que conectará el corredor industrial de Carolina del Sur con la red ferroviaria nacional. Este puente de 245 metros que cruza el canal entre el lago Marion y el lago Moultrie crea una conexión directa entre el Complejo Industrial Camp Hall y el sistema ferroviario CSX. La estructura cuenta con nueve arcos de medio punto sostenidos por dieciocho columnas y cuatro montantes. Lo que hace que este proyecto sea excepcional no es solo su envergadura, sino que la construcción se realizó íntegramente sobre el agua, lo que exigió soluciones de encofrado diseñadas a medida donde los métodos tradicionales no habrían funcionado.
Colaboración basada en la integración de equipos
Kiewit Infrastructure South Co., uno de los principales contratistas de obras civiles pesadas de Norteamérica, aportó a Camp Hall su experiencia en proyectos y una importante ventaja en cuanto a equipos. El contratista contaba con un inventario considerable de paneles EFCO LITE® de proyectos anteriores, lo que generó una oportunidad para un uso eficiente de los equipos.
El enfoque integral de EFCO combinó equipos de su inventario de alquiler con el inventario propio de Kiewit. El proyecto utilizó PLATE GIRDER® autoportante para las vigas que soportaban el encofrado de los cabezales, E-BEAM® para los fondos de cabezales, Columnas Circulares para todas las aplicaciones de columnas, SUPER STUDS® para el aplome especializado y sistemas de soporte diseñados a medida para columnas. EFCO también proporcionó servicios de reacondicionamiento para los paneles de Kiewit, generando valor adicional y garantizando la calidad del equipo y el acabado del concreto. Esta integración de equipos propios del cliente con soluciones de alquiler diseñadas a medida permitió a Kiewit completar los componentes estructurales, obteniendo el Costo Más Bajo de Concreto Vaciado en Obra (LIPCC).
Ingeniería personalizada para columnas
El proyecto presentaba un importante desafío de ingeniería: encofrar enormes cabezales de 2,7 metros de ancho por 2,1 metros de alto sobre columnas donde no se podía usar gatos de apoyo estándares. Por medio de intensas sesiones de colaboración con el equipo del proyecto de Kiewit, EFCO desarrolló un sistema de soporte completamente personalizado que se convirtió en la base del éxito del proyecto.
La solución requería una capacidad de carga de 623 kN con gatos de apoyo distribuidos radialmente en la columna de concreto. Estos gatos soportaban las vigas que se formaban con dos paneles PLATE GIRDER® puestos frente a frente.
La precisión de la ingeniería se extendió más allá del sistema de soporte. Los ingenieros de EFCO calcularon las capacidades de carga exactas para cada configuración de cepa, diseñaron secuencias detalladas para el vaciado de cada columna y proporcionaron planos de construcción completos que desglosaban los ensambles complejos en secciones manejables. Este soporte técnico garantizó un encofrado y un vaciado seguros en un entorno donde el acceso y el espacio de trabajo estaban extremadamente limitados, logrando el Costo Más Bajo de Concreto Vaciado en Obra (LIPCC) gracias a una colaboración temprana que evitó costosos cambios en el diseño.
Soluciones adaptadas para construcción en el agua
Trabajar completamente sobre el agua eliminó cualquier opción convencional de soporte y exigió adaptaciones creativas. El arriostramiento tradicional al suelo o a soportes temporales era imposible debido a la profundidad del agua y a la necesidad de mantener las vías de navegación libres. La solución de EFCO fue configurar equipo SUPER STUD® como rigidizadores montados directamente en los capiteles, proporcionando el aplome y estabilidad que típicamente se logran con sistemas extensos de arriostre. Este enfoque permitió a los trabajadores alinear las columnas verticalmente de forma segura sin necesidad de instalar estructuras temporales en la vía fluvial, una ventaja fundamental que mantuvo la eficiencia de la construcción y al mismo tiempo cumplió con los estrictos requisitos de espacio libre para la navegación.
Las plataformas de trabajo que soportaban los cabezales eran una combinación de vigas de ala ancha suministradas por el contratista y configuraciones de E-BEAM® con PLATE GIRDER® de EFCO. Al colocar las vigas E-BEAM® distanciadas a 150 mm, la mitad del espaciamiento estándar de 300 mm, el sistema duplicó su capacidad para manejar las cargas de concreto mientras las cuadrillas trabajaban sobre plataformas estables que fueron ensambladas en la orilla y luego izadas hasta su posición. Cada componente del sistema se seleccionó y diseñó cuidadosamente para adaptarse a las limitaciones específicas del proyecto, manteniendo la seguridad y la eficiencia, lo que redujo directamente los costos generales. Kiewit utilizó bombas distribuidoras móviles para vaciar el concreto, eliminando la necesidad de camiones bomba tradicionales y permitiendo flexibilidad del trabajo en toda el área.
Innovador encofrado de montantes para la protección de la navegación
Cuatro cepas interiores requerían montantes al nivel del agua que tenían el doble propósito de servir como refuerzo estructural y protector de navegación para el tráfico marítimo. Estos montantes presentaban sus propios desafíos para el encofrado ya que combinaban los requerimientos de soporte específicos de los cabezales con la compleja geometría de los extremos redondeados de sus muros.
Para los montantes, los ingenieros de EFCO diseñaron un sistema de suspensión de doble canal y barra roscada que permitió a las cuadrillas encofrar y hormigonar de forma segura desde abajo. Los cabezales utilizaron gatos de apoyo con plataformas de trabajo suministradas por EFCO. Los paneles EFCO LITE®, reacondicionados e integrados en el sistema, proporcionaron la flexibilidad necesaria para adaptarse a la geometría única de los montantes. El proyecto demostró cómo las soluciones de encofrado deben equilibrar múltiples prioridades: rendimiento estructural, eficiencia de la construcción y seguridad de los trabajadores, en entornos difíciles sobre el agua.






Por qué Kiewit Infrastructure South Co. eligió a EFCO
Kiewit Infrastructure South Co. seleccionó a EFCO para el proyecto Camp Hall Rail Fase 2 porque necesitaba más que un proveedor de equipo, necesitaba un verdadero socio de ingeniería capaz de desarrollar soluciones personalizadas para los desafíos del proyecto. El inventario existente de equipos EFCO LITE® del contratista generó una oportunidad de integración, pero la decisión de asociarse con EFCO se debió a mucho más que la compatibilidad de los equipos.
Para un proyecto construido completamente sobre agua, la voluntad de EFCO de incorporar equipos propiedad del cliente en soluciones de ingeniería integrales, combinada con el soporte de servicio de campo durante todo el proyecto, generó un valor medible que se extendió más allá de los costos iniciales del equipo.
El proyecto ejemplificó el enfoque de EFCO: colaboración temprana durante el diseño que evitó modificaciones de alto costo, soluciones de ingeniería a medida que eliminaron soluciones alternativas costosas y un soporte técnico integral que permitió que el trabajo avanzara de forma segura y eficiente. El compromiso de EFCO con la obtención de resultados mediante un enfoque de ingeniería innovador transformó desafíos complejos en secuencias de construcción ejecutables, lo que permitió a Kiewit completar este proyecto de infraestructura a tiempo.
Para los contratistas que enfrentan proyectos que exigen ingeniería de precisión, soluciones personalizadas y apoyo constante durante toda la ejecución, el desempeño de EFCO en Camp Hall demuestra por qué construir asociaciones sólidas es más importante que simplemente alquilar equipos.
Kiewit Infrastructure South Co.
Cole Beech, Ingeniero de proyecto
Especialistas en Encofrado EFCO – Atlanta
Scott Norvell, Gerente de área
Colin McBride, Ingeniero
Sidney “Bo” Dudley, Servicio de campo
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